La technologie joue un rôle crucial dans le secteur médical et industriel, apportant des avancées significatives pour la préservation de vies humaines. De la même manière, il est essentiel de fourwnir aux responsables de la gestion routière des outils visant à créer un environnement plus sûr pour les usagers de la route.

À l'échelle mondiale, les accidents de la route entraînent près de 1,3 million de décès évitables et environ 50 millions de blessés chaque année (Decade of action for road safety, Global Plan 2021-2030), ce qui en fait notamment la principale cause de mortalité chez les enfants et les jeunes à travers le monde.

En général, les ingénieurs en sécurité n'interviennent qu'après qu’une série d'accidents graves ou mortels se soit produite. Cependant, pour améliorer les résultats et localiser ces zones accidentogènes en amontne pourrions-nous pas analyser les incidents qui ont été évités de justesse ?

L’anticipation est le maître mot dans la gestion de ces incidents. 
Cela passe par une analyse des zones à risque pour mettre en place des mesures préventives.

La récupération de données sur les véhicules auprès des constructeurs et des gestionnaires de flotte permet d’établir de nombreux constats.
En surveillant en permanence ces données, nous sommes en mesure de détecter rapidement des comportements inhabituels, répétitifs et potentiellement dangereux.

Cela peut concerner un freinage agressif ou encore un violent changement de direction. Ces signaux sont captés et croisés avec des informations contextuelles comme la vitesse, la décélération ou encore la météorologie.
Via nos algorithmes, nous sommes en mesure de regrouper ces comportements collectifs sur plusieurs zones de danger.
Les gestionnaires de route peuvent ensuite gagner du temps en se rendant sur place et analyser ces zones de danger selon leur priorité donnée.

Les données fournies par les véhicules connectés représentent une forme innovante d'intelligence numérique, résultant de la compréhension des liens entre les utilisateurs de la route, les véhicules, les conducteurs et les itinéraires qu'ils empruntent.
Associées aux approches traditionnelles de sécurité routière et de gestion des infrastructures, ces informations peuvent constituer une nouvelle source de données objective, permettant de prendre des décisions plus éclairées en matière de sécurité routière et de gestion des infrastructures.
Ces analyses permettent également aux gestionnaires de justifier et prioritiser leurs investissements sur le réseau routier.

Aisin s'efforce de contribuer positivement à la société. Leur objectif est de rapprocher les secteurs de l'automobile et de l'infrastructure routière dans le but d'améliorer la qualité des routes et de réduire le nombre de victimes sur les routes.